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珠江奔流，穿城而过，江水多直来直去，唯独在白鹅潭画出一道三江汇聚的曲线。这是广州城内最有气势的珠江水域之一。
这片城内最宽的江面，曾见证“一口通商”的全球贸易盛景，如今成为了广州打造国际消费中心城市的雄心落点。
2021年，广州获批建设国际消费中心城市，五大市内的世界级商圈里，白鹅潭是唯一全新规划、独立成片的。
为什么是白鹅潭？这个西翼滨水地带，如何担起“世界级地标商圈”的重任？
6月23日，“世界遇见白鹅潭·2026”文商旅发展推介会在广州举办。太古地产、万象城、珠江产投、安居集团等项目方同台发声：当世界遇见白鹅潭，看见的不只是“最广州”的文化底蕴和“最岭南”的生活方式，更是“最国际”的消费未来。
广州城市商脉原点
珠江在广州拐了无数道弯，在白鹅潭三江交汇，江面骤然大开。
船的时代，江有多宽，港就有多大，城就有多旺。这片最宽的水域，让大通港的千帆汇聚于此，让十三行的万国商船在此停泊。
船靠岸、货下船、洋行开张、银钱流转，广州的商脉从这片江面开始流淌。由此，广州成了海上丝绸之路的始发港，成了“一口通商”的天下中心，攒下了“金山珠海、天子南库”的家底。
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千年后，这片江面重新站到了城市舞台的中央。
广州的滨水地段不少，珠江前航道的江景房从白鹅潭一路排到黄埔，后航道的岸线同样绵长。但绝大多数滨水板块的困境是类似的，江面够宽的地块，被旧村、厂房切割得支离破碎；地块够整的地方，江面又窄得施展不开。
唯独白鹅潭，两个条件同时拿到了。三江汇聚，珠江最宽的江面在此展开，决定了它有资格做出世界级的滨水封面，而不是一条窄窄的临江步道；同时，聚龙湾片区足足2.2平方公里的连片土地，可以由一家国企从头到底统一规划、统一建设。
在广州市中心，这样的地块比黄金还稀缺。
世界级商圈不靠一栋楼、一条街单打独斗，它需要的是一个系统，重奢商业要扎堆才有聚合效应，总部办公要集中才有商务氛围，文化地标要成群才有吸附力，滨水公共空间要连贯才留得住人。
同时具备超宽江面和2.2平方公里的整地，白鹅潭提供了一个能容纳高端消费、文化体验、商务社交、生态休闲的完整空间。
由此，白鹅潭锚定“世界级商圈”进发。几年过去，这片江面没有辜负这个定位。
太古里首开区2025年底已开门迎客，面积约5万平方米，入驻品牌超60家，近四成是广州乃至大湾区首店，未来还将引进超100家优质商户；万象城总体量超20万平方米，2026年6月土建完工，正做最后精装冲刺，定位M1重奢级别，与深圳万象城同级。
五大配资两大重奢商业一东一西，相距不到两公里。一座城市能在同一片区同时撑起两个重奢项目，放在全国都不多见。
“太古看中白鹅潭的逻辑很简单，广佛同城的几何中心、1.2公里珠江岸线、未被高密度开发的历史遗存，‘低密度、有想象力’的商业基因，在广州中心城区找不出第二个。”太古地产投资发展总经理司徒权说。
两大重奢撑起了门面，但白鹅潭的商业版图远不止于此。
太古里二期、三期已在路上，山姆会员店已开业运营；
黄沙水产老市场升级为近8万平方米的商业综合体，定位沙面岛“双中心”配套商业，打造“最广州”文化生活体验中心；
沙面岛启动全球招商，沙面大街58号、南街24号等百年洋楼公开招募合作商户，重点引入首店旗舰店、高端餐饮、精品酒店、艺术空间、总部办公等业态；
悦醍商街整体占地超5万平方米，紧邻山姆会员店，面向国际美食、生活美学、潮玩社交等业态全面招商沿着珠江岸线。
白鹅潭世界级商圈的拼图，正在一块一块拼齐。
千年前的商脉在此发端，不是偶然。千年后太古里和万象城同时选中这里，也不是偶然。拥有三江汇聚、气势恢宏的地理格局，白鹅潭天生就是汇聚高端要素的选址。
最宽的江面，装得下最多的新场景
壮阔宽广的江面，不只是好看，还能“装”下一些别处装不下的东西。
最先落地的是广州首条跨江缆车。
2025年8月，白鹅潭跨江缆车完成招标。按初步方案，万象城直连沙面岛，串联白鹅潭商圈、上下九、永庆坊、大湾区艺术中心等文商旅地标。
建成后，游客从半空中跨过珠江最宽的江面，脚下游船穿梭，对岸百年洋楼，两岸风景尽收眼底。
但这绝不只是一条观光通道，更是一条消费动线。
北岸的沙面、永庆坊、上下九承载着西关的烟火气与文旅流量，南岸的万象城、太古里撑起重奢消费的天花板。从前南北两岸被珠江隔开，游客逛完沙面要去万象城，要么绕路、要么过江堵在路上。
缆车一拉直，半小时的绕行变成几分钟的空中穿行，下了缆车就是商场、就是老街、就是艺术中心，白鹅潭两岸的消费资源第一次真正意义上“握在了一起”。
缆车解决的是一江之隔的物理阻隔，低空飞行的新场景则打开了一个全新的消费维度。
5月13日，广州市发展和改革委员会重磅官宣，将打造“市区低空飞行景观游览线路”，意味着珠江低空文旅不再是“概念”，而是确定性落地项目。
而白鹅潭是整条航线产业价值落地的最关键区域之一。处于整条示范航线的中段位置，白鹅潭片区拥有市中心稀缺的、连片滨江开放绿地带来的无遮挡飞行视野，同时兼备陆地、水上两类滨江空间，成为了官方规划中“典型运营示范点”。
不久后，市民游客将可以预约购票，从大湾区艺术中心或万象城起飞，日间看江岸风光，夜间看两岸灯光。不出广州就能体验迪拜才有的城市低空观光。
更大的想象空间在线下。万象城的门店可以卖“购物+飞行”套餐，逛完商场坐一趟低空观光再回家；东沙健康港的医药企业可以推出“空中看江景+落地做体检”的康养体验；陆居路的总部企业能用商务包机接待客户，省去堵在路上的时间。
一条航线，带动的不仅是观光门票的收入，而是把空中客流导入到购物、康养、商务这些线下消费场景里。空中客流一旦接入，线下消费场景就有了全新的转化通道。
江面宽度本身就是生产力，新场景会不断冒出来。场景越多，市民游客停留越长；停留越长，消费越深。白鹅潭正在做的，就是把路过的人，变成留下来的人。
拼出世界级商圈的底牌
商业撑起了白鹅潭的骨架，但一个真正意义上的世界级商圈，光有骨架还不够。
2024年5月，白鹅潭大湾区艺术中心正式开放，广东美术馆、广东省非物质文化遗产馆、广东文学馆三馆合一，体量之大、规格之高，在广州文化公建史上都排得上号，开馆即入选广州市十大文化地标；
紧接着，隈研吾在广东的首个作品，船台1914已经开放，由百年旧船台改造而来的文化商业空间，与船坞博物馆、荔湾图书馆共同构成珠江畔又一个文化地标群；
广钢公园约35公顷，正在以国家级工业遗址公园的标准推进，是广州市中心难得一见的大型文化公园。
论文化，白鹅潭在广州是独一档的存在。公元3世纪就是海丝始发港，十三行时代是“金山珠海”，白天鹅宾馆开启了广州的现代服务业，每一段都是广州的高光时刻。
如今，文化新地标仍在崛起，遗存仍在焕新，白鹅潭依然是这座城市最拿得出手的文化中心之一。
全球顶级商圈有一条心照不宣的定律，文化设施密度决定商圈停留时长。纽约哈德逊广场砸下巨额投资建了The Shed艺术中心，伦敦国王十字的改造从中央圣马丁学院开始，上海西岸用美术馆群把黄浦江边变成全年无休的文化目的地。
珠江产投副总经理唐晓莹表示，聚龙湾做规划的第一步是“往回看”，活化冲口仓、协同和机器厂等30多处历史遗存，宁可让路桥为古树平移，也要让原生树木自由呼吸。
这些文化底色的保留和再造，正是让商业空间变得“值得停留”的关键。商圈光有商场，人买完就走；有了文化，人才愿意花一个下午、一个晚上、甚至一整天待在同一个地方。停留越久，消费的深度就越大，而这，才是世界级商圈“24小时不落幕”的秘密。
交通是商圈的血脉。血脉不通，再好的商业也养不活。
地铁是城市最昂贵的基础设施，每公里投资超过10亿元。钱花在哪，战略重心就在哪。白鹅潭正是广州地铁倾注资源最密集的区域之一。
目前，白鹅潭已汇聚1号线、5号线、广佛线、22号线、11号线、10号线等多条地铁，还有四轨交汇的芳村枢纽。
与此同时，路网体系也在快速成型。2025年底，如意坊隧道一期开通，珠江南北岸的通行不再绕路；白鹅潭大道珠江隧道段也已于去年7月正式动工，串联沿江多个关键节点，片区内部彻底打通。
8条地铁、27座站点、800米覆盖率67%。这些配置解决的是世界级商圈最怕的问题，即人进得来、货出得去。芳村四轨交汇的枢纽能力，让白鹅潭成为广佛同城最关键的轨道交通节点。
商业、文化、交通、生态，四张牌同时打出，一个世界级商圈该有的东西，正在这片广州最宽的江面上拼出全貌。
策划：何又华 林焕辉
统筹：龚晶 柳时强 黄舒旻
采写：南方+记者 洪钰敏
设计：钟浩明
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