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智界的“法拉利FUV”要来了！
从官方预告视频来看，车顶有激光雷达凸起，前脸用了蚌式机盖，智界Logo能点亮，尾部是贯穿式星钻尾灯，下包围两侧疑似有风道设计。整体姿态比较低趴，线条流畅，结合此前曝光的谍照图，基本可以印证这是一台类似于小米YU7的轿跑SUV车型。
官方为了给这台车做背书，此前也是直接宣布，签下了前法拉利首席设计师弗拉维奥·曼佐尼，可以说法拉利从2010年到2024年所有量产车都有他的影子，包括法拉利首款FUV-Purosangue，同时还引入了宝马和阿斯顿·马丁的底盘调校团队，看来是下了血本。
但回请的这位“大师级别”的设计师到底是“王牌”还是“盲盒”？咱们来客观盘一盘。智界的这波操作呢，其实深究起来，可能并没有大家想的这么简单。
第一个问题：曼佐尼到底能参与多深？
这是一个很现实的问题。大牌设计师加盟之后，第一款“嫡系产品”往往要等两三年才能落地。现在这个时间点官宣的RX，而智界RX预计秋天就上市了，说“由曼佐尼操刀”会不会更多是一种市场层面的背书？这事得打个问号。
第二个问题：大师的“设计遗产”和潜在的争议点。
其实现在的汽车市场很现实——看看前两年法拉利FUV出来后，市场反馈其实两极分化很严重。然后国内有些车企也在做类似方向的设计尝试，某些车型确实有不小的讨论空间。这也说明一件事——即使是有法拉利背景的大师操刀，最终落地的东西到底长什么样，市场到底认不认，这个是不能打包票的。
另外有一个比较有意思的角度，你会发现大家都在往前探索相似的方向，不同厂商的作品有一定程度的相似感，这本身是一个很难避免的局面。这是整个行业在技术趋同背景下都会面临的问题。
而全球顶级的传奇设计师，这个新作有没有达到“法拉利级审美”标准呢？更多的官图和申报图也都在上面了，评价的事，我们交给大家，评论区可以讨论一波。
说到底，智界之所以要挖这位法拉利首席设计师，其实也指向了行业的一个痛点——在当前国产新能源车越做越像、同质化严重的背景下，部分车企甚至选择“微创新”和低成本复刻，抄袭与借鉴的边界越来越模糊。智界这样投入真金白银搞原创设计，到底能不能让用户为这套“大师设计”买单？
上市之后市场自然会给出答案。#智界汽车#法拉利
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